一、工業廠房鋼結構安全檢測鑒定技術公司鋼構件進場檢驗
鋼構件進入施工現場后，應檢查構件的規量，并對運輸過程中產生的變形進行檢查與校正，確保構件的質量，同時向監理單位報驗。
1、鋼柱檢驗
（1）鋼尺檢查柱子總長度。
（2）用鋼尺檢查柱底至牛腿面長度。
（3）檢查柱底與基礎錨栓，牛腿面與吊車梁、柱與屋架、柱與柱間支之間聯接孔位置、孔徑和孔距。
（4）用鋼角尺檢查柱底平面、柱頂平面、牛腿平面的平整度。
（5）拉麻線（或鋼絲）檢查柱子撓度。
2、剛梁檢驗
（1）用鋼尺檢查剛梁跨度。
（2）用麻線（或鋼絲）檢查剛面撓度。
（3）檢查剛梁與柱子的聯接點尺寸。
3、支撐檢驗
（1）用鋼尺檢查各類支撐長度和高度。
（2）檢查各類支撐的孔徑和孔距。
（3）用麻線檢查各類支撐的撓曲值。
4、錨栓基礎檢驗
（1）用經緯儀測定跨度及間距軸線是否符合設計要求；
（2）用水平儀測檢基礎平面標高和傾斜度；
（3）檢查基礎錨栓：錨栓埋設位置，錨栓伸出長度及螺紋長度，錨栓垂直度，錨栓絲扣有無損壞。
分布式光伏電站的建設特點。
大家都清楚，所有的分布式光伏電站大家分析了很多，它的特點，就近發電，就近并網，就近使用的原則，對于分布式的定義，對于裝機容量有一個定義，現在20兆瓦以下。相對集中，整個的投資規模，因為并網比較便利，可以就近選擇設施。我大致總結了一下，我們從分布式電站的建設特點來講，根據這個建設特點，我們為什么會主推EPC模式，設計、采購和施工，目前在分布式電站的建設過程中遇到了很多問題，從資金上，從質量上不可避免產生一些問題，我從特點來講一下。我覺得EPC不管是從風險、投資和成本上都有特點。為什么分布式開發的困難比較大，因為供電的數量分散比較多，廣東雖然工業比較發達，全國來看，上到一定體量的屋頂并不是很多的，如果成片開發來說，很多的設計要考慮怎么樣根據現場整個屋面的數量來定制系統，從設計特點來看，現在開發的電站下面進行生產，怎么樣不應該生產，設計施工方案更加合理。在已建屋面安裝電池組件，需要對屋面是否能夠增加荷載進行復核。接入條件各有不同，需要考慮電網情況，得出可靠的接入方案，廣東沿海地區需要考慮臺風的影響。分布式光伏電站的建設特點，設計，并網點較多，需要根據原有的配電系統選擇并網點和并網電壓等級，新建或改造配電室。根據負載用點情況，測算收益，以美的的6兆瓦的案例，本項目屋頂分散，接入點比較遠，屋頂有較多設備和采光帶，因此在設計過程中，先對屋頂實際情況進行模擬分析，得出合理的組件布置，再確定逆變器和箱變的位置，盡可能減少電纜的長度，降低傳輸損耗，開關站根據現場實際情況采用戶外集裝箱式，不占用生產廠房。
二、屋面光伏荷載報告實例——某廠房廠房位于三明市尤溪縣，建于2015年，車間平面尺寸為3003+2730米，檐口高度為8.5米，總屋頂面積為5733m2，主車間結構形式為門式剛架結構。甲方擬在車間屋面上鋪設太陽能電池板及附件設備，根據甲方提供的資料，鋪設太陽能電池板及附件設備的總重量不超過15kg/㎡（0.15kN/㎡）。根據甲方提供的技術資料和廠房圖紙，對屋面增加太陽能設備進行安全評估，根據安全評估結果提出對車間結構的處理意見及建議，以確保建筑物的安全和合理使用。
1、車間結構基本情況查勘：
該廠房，建于2015年，結構形式為門式鋼架結構，結構傳力路徑為：荷載→檁條→鋼屋架→鋼柱→基礎。鋼構件布置及尺寸與原設計圖紙相符。抗風柱的布置，屋面支撐及檁條、拉條、柱間支撐的布置，墻柱、墻梁的設置滿足有關設計規范的要求。車間梁柱平整度較好，未發現梁的平面內垂直變形和平面外的側向變形，未發現柱子的傾斜和撓曲。主體結構構件表面無明顯缺陷；鏈接及節點無明顯缺陷；鋼構件表面均有防銹涂層和防火涂層，無明顯銹蝕痕跡。
2、結構使用條件調查核實：
該廠房，其生產設備均直接支撐于地面上，沒有支撐于車間主結構上，未增加屋面的局部吊掛荷載。
3、地基基層調查：
現場勘察車間結構的柱底和底層墻體，未發現因基礎不均勻沉降而導致的上部結構倒斜、近地面墻體斜裂縫等，地基基層可評定為無明顯靜載缺陷，地基基本趨于穩定。
4、承重結構檢查：
檢查車間的主體結構未發現梁的平面內垂直變形和平面外的側向變形；未發現柱子的側斜和撓曲；未發現屋面檁條有過大撓曲變形；主體結構構件表面無明顯缺陷；連接及節點無明顯缺陷。
5、工程資料收集：
甲方提供了車間的建筑、結構施工圖（竣工圖），產品介紹資料及已經運行設備的實地考察。

目前，我國大多數工業廠房均采用大跨度鋼結構建筑形式，以彩 鋼板作為屋面建筑材料。該材料具有重量輕、強度高、抗震性能好等 優點，但由于多數情況下先有屋頂后建電站，因而在安裝光伏陣列時 存在屋面承重是否達標的問題， 特別是在發生風雪天氣及人工維護光 伏組件時更需注意。因此，在安裝分布式光伏系統前應審慎進行荷載 分析和驗算，以評估屋面結構的安全性和可靠性。 該項目所在工業廠房為帶女兒墻的封閉式單跨雙坡屋面， 坡度為 6° ， 屋面高度 14.6m， 屋頂面積 2983 ㎡， 廠房占地 2966 ㎡ （寬 42.5m， 長 69.8m） ，光伏組件平行于屋面鋪設。 屋面荷載的分析包括荷載和可變荷載， 均按正常使用極限狀 態考慮。關于該項目的計算和取值均按照 2012 版《建筑結構荷載規 范》進行[5]。 2.1 荷載分析 由于該項目中的光伏組件采用平鋪方式， 因此荷載主要包括 光伏組件和零配件的自重， 分別以 裝，則還需計入支架的重量。 和 表示。 如果采用支架方式安 光伏組件的重量一般在 15kg/㎡至 20 kg/㎡之間， 經測算該項目 使用的組件自重 為 0.15kN/㎡。 零配件包括放置于光伏組件和屋面 取 0.05 kN/㎡。 。 之間支撐件及各類固定件，為鋁合金材料， 于是，該項目的荷載組合值 2.2 可變荷載分析 該項目中的可變荷載主要包括屋面活荷載 、雪荷載 、風荷 載 和積灰荷載 。其中由于光伏組件需定期清洗，因此積灰荷載 可忽略不計。 屋面活荷載包括施工或維修人員、 小型工具和光伏組件等臨時性 活荷載。由于對屋面結構進行設計及復核時，屋面活荷載中已經包括 了施工人員臨時性活荷載， 在此次分析時應扣除光伏屋面施工人員臨 時性活荷載 （一般取 2 kN/㎡） ， 而只計入光伏組件的均布活荷載 0.54 kN/㎡。深圳市中測工程技術有限公司竭誠為您服務，承接全國業務范圍，提供免費技術服務，聯系電話：-， 李工
一、屋面光伏荷載報告——屋頂光伏系統施工方案：
 1、開工前先調查了解施工現場（對危房、瓦房等不具備安裝條件的屋面要及時和戶主說明情況，禁止安裝。）及臨近地方管線，若現場存在需要改移的設施，配合戶主協調，做好有關工作。 
2、根據建筑屋頂的設計標準，妥善處理屋頂。（對屋面的防水情況進行檢測，要確保做到不會破壞屋面本身的防水結構層） 
3、屋面支架安裝:屋面清理→測量定位→支腳底座安裝鉆孔→安裝支腳→安裝橫向支撐→安裝軌道→安裝斜支撐 
(1)屋面清理：把要測量定位的屋面垃圾清理出場并打掃干凈屋面。 
(2)測量定位:根據基礎布置圖確定每個支腳安裝點的位置。 
(3)支架底座安裝鉆孔：在安裝點的位置，根據支腳底座孔距在樓面上打孔，孔的直徑、深度直徑根據膨脹螺栓尺寸而定。 
(4)安裝支腳：根據圖紙確定前后支腳尺寸，確定好前后支腳位置后，用膨脹螺栓將支腳固定在屋面上(注：必須安裝防水膠墊與防水平墊圈)，要求與水平面垂直。(5)安裝橫向支撐：根據圖紙確定橫向支撐長度，用連接件將橫向支撐與支腳連接(注：兩管連接部必須在連接件的中間位置)。 
(6)安裝軌道：根據圖紙要求選擇軌道長度，確定軌道方向，用連接件將軌道固定在橫向支撐頂部，根據圖紙尺寸用螺栓將軌道固定在軌道固定件一側。 
(7)安裝斜支撐：根據圖紙，選擇斜支撐、斜支撐連接件及斜支撐固定螺栓，將斜支撐固定在圖紙的位置。
二、屋面光伏荷載報告——本公司承接以下全國業務范圍：
檢測范圍：房屋安全檢測，房屋租憑檢測，混凝土結構檢測，結構檢測，節能檢測，建筑隔音檢測，建筑材料檢測，鋼結構檢測工程報告等
 加固范圍：鋼結構加固技術工程，結構加固工程，墻體加固工程，邊坡加固工程，地基基礎加固工程，裂縫灌漿加固工程，加大面截加固工程，預應力加固工程，外粘型鋼、鋼板加固工程等
 酒店、酒吧、旅館、網吧、學校、休閑會所等要做整棟安全性能檢測用行業訴語叫做“特種行業”特種行要檢測分與下幾種:抽芯鋼鋼筋檢測,還有鉆孔強度檢測,樓板厚度檢測
1.午托班學校結構安全檢測
2.危房改造安全檢測，危房主體結構質量檢測
3.動漫城游戲廳網吧KTV酒店特種行業房屋質量安全檢測房屋結構安全檢測
4.建設工程質量檢測
5.建筑材料安全檢測
6.工業區廠房安全檢測
7.商業商鋪質量安全檢測租賃檢測報告
8.租賃檢測報告等房屋檢測項目。

屋面光伏荷載報告實例：
一、工程概況
該工程為某電機開關設備有限公司包裝廠房，該7一房為單層門式鋼架輕鋼結構，門式剛架跨度12m，柱距分別為7．0in、7．5in，檐口高度為9．6m。內設一臺3t吊車，牛腿標高7．5 m。剛架梁、柱、吊車梁用鋼均為Q235B ， 剛架柱采用H400×200×6×8 型鋼，剛架梁采用H400×200×6×8型鋼，吊車梁截面尺寸為400×250×200×l0×8×8，屋面檁條規格為c×70×20×2．5，該廠房建造年代為1999年。由于生產要求，廠房使用方將原起重量為3 t的更換為5 t。加之該廠房已使用十余年，未進行過日常檢修。為保證該廠房后續的使用安全，現對其進行可靠性。
二、現場檢測結果
我中心檢測人員現場對廠房的安全性能和施工質量進行了全面地調查。該房屋主體結構未見明顯傾斜跡象及沉降、裂縫跡象，地基基礎穩定可靠。現場對該廠房主要鋼結構構件進行了抽查檢查。廠房主要構件基本完好，鋼構件表面無明顯銹蝕，鋼結構柱腳完好。經現場實測，剛架柱截面尺寸符合設計圖紙要求。廠房各構件連接可靠，焊縫表面無氣孔、夾渣及裂紋等缺陷。
三、承載力驗算與分析
在現場檢測基礎上，對該廠房進行了承載力驗算與分析。
1．驗算原則及計算參數
(1)抗震設防標準
抗震設防類別為丙類，抗震設防烈度8度。
(2)恒載及活載
屋面恒載為0．30 kN／in ，屋面活載為0．30 kN／m ，基本風壓取值為0．35 kN／m2，基本雪壓取值為0．20 kN／m 。
(3)吊車荷載
根據委托方擬使用的吊車技術資料進行取值
2．承載力驗算及結果
計算采用PKPM程序子模塊STS對該廠房承載力進行校核，計算結果表明：
(1)該廠房剛架柱、梁承載力滿足要求，承載力子項級別為a級；
(2)該廠房吊乍梁承載力滿足要求，承載力子項級別為a級；
(3)該廠‘房① ～② ，⑤～⑥軸線屋面檁條承載力滿足原設計規范要求，略低于現行規范要求，承載力子項級別為b級。
四、結構可靠性
工業建筑可靠性由安全性和正常使用性兩部分組成，可將整個廠房作為一個單元進行可靠性評級。
1．安全性評定
(1)構件安全性評定
1)門式剛架柱
門式剛架柱承載力滿足現行規范要求，評級為
a級。
2)門式剛架梁
門式剛架梁承載力滿足現行規范要求，評級為
a級。
3)吊車梁
吊車梁承載力滿足現行規范要求，評級為Et級。
4)檁條
屋面檁條承載力略低于現行規范對a 級的要求，評級為b級。
(2)結構系統安全評級
1)上部承重結構系統
上部承重結構系統評級，應按結構承載功能和整體性兩個項目評定。承載功能可根據前述構件各個安全性等級所占百分比確定
屋面光伏荷載報告——結構和材料性能、幾何尺寸和變形、缺陷和損傷等檢測，可按下列原則進行：
1 結構材料性能的檢測，當圖紙資料有明確說明且無懷疑時，可進行現場抽檢驗證；當無圖紙資料 或存在問題有懷疑時，應按現行有關檢測技術標準標準的規定，通過現場取樣或現場測試進行檢測。
2 結構或構件幾何尺寸的檢測，當圖紙資料齊全完整時，可進行現場抽檢復核；當圖紙資料殘缺不 全或無圖紙資料時，應通過對結構布置和結構體系的分析，對重要的有代表性的結構或構件進行現場詳細 測量。
3 結構頂點和層間位移、柱傾斜、受彎構件的撓度和側彎的觀測，應在結構或構件變形狀況普遍觀 察的基礎上，對其中有明顯變形的結構或構件，可按現行有關檢測標準的規定進行檢測。
4 制作和安裝偏差，材料和施工缺陷，應根據現行有關建筑材料、施工質量驗收標準有關規定進行檢測。
構件及其節點的損傷，應在其外觀全數檢查的基礎上，對其中損傷相對嚴重的構件和節點進行詳細檢 測。
5 當需要進行構件結構性能、結構動力特性和動力反應的測試時，可根據現行有關結構性能檢 驗或檢測技術標準，通過現場試驗進行檢測。
構件的結構性能現場載荷試驗，應根據同類構件的使用狀況、荷載狀況和檢驗目的選擇有代表性的構件。

屋面光伏荷載報告——根據工程實際,屋面常規可分為混凝土屋面、瓦屋面和彩鋼板屋面。
根據屋面的不同,組件支架與屋面的固定可采用不同的方式。
(1)混凝土屋面。
混凝土屋面常規荷載余量比較大,為獲取大發電量,常規采用支架做出一定傾角,太陽能組件固定在支架上。支架構成如圖1。
采用傾角安裝的太陽能組件,除考慮組件和地區的雪荷載外,風對組件的抗拔力是設計需要考慮的因數。以往的設計中,是采用防水螺栓將支架固定在屋面上。但此做破壞屋面防水,而且需要將原屋面破壞后再修復,成本較高。目前流行的設計是在支架底部設置混凝土砌塊,增加自重以抵御風吸力。
(2)瓦屋面。
國內住宅,特別是多層住宅屋面多為瓦屋面。在此屋面布置太陽能板,無法采用支架形式,且瓦屋面考慮排水,自身已有坡度。所以在瓦屋面上,太陽能組件一般沿屋面坡度平鋪。瓦片無法固定組件,組件需要采用固定件固定在屋面梁內。
(3)鋼屋面。
鋼屋面因自身承載力較小,布置太陽能組件首先要復核原屋面荷載是否能滿足設計要求。因為荷載問題,太陽能系統的輕量化就是在鋼屋面上布置太陽能組件的關鍵點。組件自身質量已固定,可調整范圍不大。組件的固定為減少質量,一般不采用支架,而采用成品的夾具。
屋面光伏荷載報告——結構可靠度分析： 
1.影響結構可靠性的因素 
影響結構可靠性原因在實際的操作中有很多種，其中主要的原因有兩個方面，一方面是結構本身對不同的作用效果的抵抗情況，另一方面是結構對自身所承受到的不同壓力來自于外界的作用。施加在結構上的不同的作用會在支座處生成反壓力，而且同時會導致結構產生內力、變形、傾覆和滑移。 
2.結構的可靠度分析 
結構的可靠度指的是什么呢，簡單地說就是一個結構所能夠承受的時間問題，打個比方說，一個工程一個結構的可靠時間是有規定的，而且這個規定是在特定的范圍之內以及特定的條件之下的，并且可以完成的所預定的功能的一個概率，這樣來看呢，結構的可靠度是結構可靠性的一個概率度量。也就是說結構的可靠度是對結構的可靠性有一種規定好的概述。在不同的隨機原因的影響下，結構完成的預先規定的功能的能力是不能確定的。所以結構的可靠度就只能用概率來表示了，因為結構失去作用是一個非常小的事件，失去作用的概率對結構的可靠度的把握也就顯得更加的明顯，所以一般在學術上或者學習上大部分的情況都會用概率來表示結構的可靠度。  
3.荷載值確定工作中存在的不足 
當下我國建筑結構設計荷載值的確定工作展開的過程中，存在的不足主要體現在如下幾個方面。首先，設計人員自身的化素養較為欠缺，知識的不夠完善使得具體工作在展開時往往不夠細致，荷載值的確定也缺乏準確度。其次，對于荷載取值工作的不夠完善，缺乏一套健全的監督體系，這也是使得許多工作展開不夠細致的原因。此外，現階段我國用于建筑結構荷載設計的方式仍然較為單一，這也是使得一些工作落實的不夠到位的一個原因。
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